La Air Accidents Investigation Branch (AAIB) de Reino Unido, a cargo de la investigación de la caída del avión de Emiliano Sala, publicó una serie de datos importantes en relación al hecho ocurrido el 21 de enero del 2019 pero uno es clave: "Ni el piloto ni la aeronave tenían las licencias o permisos necesarios para operar comercialmente”.

El proceso para esclarecer el caso se desarrolló a lo largo de 14 meses y tuvo a la agencia del Reino Unido al frente de la investigación, aunque también compartió la información con las entidades de Argentina (JIAAC), Francia (BEA) y Estados Unidos (NTSB). En el informe que publicaron, el tercero desde que empezó la búsqueda de pruebas, se identificó que el “piloto perdió el control de la aeronave durante un giro de vuelo manual”. Afirmaron: "Probablemente se inició para permanecer o recuperar las Condiciones Meteorológicas Visuales (VMC).

“Posteriormente, la aeronave sufrió una ruptura en vuelo mientras maniobraba a una velocidad aerodinámica significativamente superior a su velocidad de maniobra de diseño”, advirtieron. Frente a estas conclusiones, el comandante de la aeronave monomotor, Dave Ibbotson, quedó en el centro de la escena. Cabe destacar que entre los restos hallados en el fondo del Canal de la Mancha se encontró el cuerpo del futbolista argentino que tenía 28 años, pero no el de Ibbotson.