El sector del neumático atraviesa horas críticas tras el anuncio de despidos y la paralización de la planta de Fate. En medio de una jornada de paro nacional de 24 horas, el secretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA), Alejandro Crespo, calificó la situación como un “bloqueo patronal” que pone en riesgo la soberanía logística del país.
Incumplimiento y “estafa” al Estado
Crespo fue tajante al señalar que la empresa está rompiendo un acuerdo homologado ante la Secretaría de Trabajo: “La empresa tiene un compromiso de no echar a nadie hasta el 30 de junio. Es un acuerdo donde incluso hubo gasto público, porque se le perdonaron miles de millones de pesos en contribuciones para garantizar los puestos de trabajo. Ahora no pueden romper eso alegando que quieren ganar más plata en otro lado”.
Para el dirigente gremial, la actitud de la firma es contradictoria, ya que “durante el mes anterior hicieron inversiones enormes, arreglaron máquinas y cambiaron motores”. Además, vinculó la medida con una presión de la patronal para obtener beneficios arancelarios frente a la importación de productos chinos.
Un producto estratégico en peligro
Uno de los puntos más alarmantes del relato de Crespo es la vulnerabilidad en la que quedaría el transporte de cargas en Argentina. “Fate es la única fábrica que hace cubiertas para camiones y ómnibus en el país. Si deja de producirlas, dependemos totalmente de fletes internacionales de Europa o Asia. En un mundo al borde de conflictos bélicos, no podemos quedarnos sin un insumo que es el que mueve al país, porque acá todo se mueve sobre ruedas”, advirtió.
El titular del SUTNA comparó la situación actual con la escasez vivida durante la pandemia y recordó anécdotas de Juan Manuel Fangio para graficar el valor de un neumático cuando no hay stock: “Hay momentos donde es más difícil encontrar un neumático que un pedazo del Arca de Noé”.
“La punta de un iceberg”
El conflicto no solo afecta a los mil operarios directos, sino que ya impacta en proveedores de ciudades como Rosario. “Este conflicto es la punta de un iceberg de un montón de luchas obreras que hoy tienen menos visibilidad. Si una fábrica con 76 años de historia, que es marca registrada en Argentina, cierra rompiendo un acuerdo legal, todos los trabajadores quedan vulnerables”, sentenció Crespo.
Desde el gremio exigen la intervención del Gobierno Nacional para garantizar la continuidad de la producción y el cumplimiento de las leyes laborales, mientras mantienen la permanencia en las puertas de la planta y movilizaciones junto a la CGT y organizaciones sociales.
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