A casi dos semanas del descarrilamiento del tren Belgrano Cargas en la ciudad de Santa Fe, los vagones volcados continúan fuera de la traza ferroviaria, en la zona este.
El hecho ocurrió en inmediaciones de Vélez Sarsfield y Gorostiaga, donde parte de la formación permanece a un costado de las vías.
La situación genera preocupación entre los vecinos del sector, que advierten riesgos y molestias mientras esperan la remoción definitiva.
“Es una preocupación permanente”, expresó Mirta, vecina del barrio, en diálogo con el móvil de LT9.
Miedo, olores y reclamos
La mujer señaló que uno de los vagones quedó muy cerca de su vivienda y teme que pueda terminar de volcarse.
“Yo quiero ver ese vagón parado, porque si se termina de tumbar, hasta dónde llega”, manifestó.
Aunque trabajadores del lugar indicaron que no existiría peligro, la vecina sostuvo que la intranquilidad continúa.
“Si siguen estando los vagones acá, me parece que va a empezar a haber más olor”, advirtió.
Mirta aseguró que en algunos días se percibe “olor a podrido de la soja que se está descomponiendo”.
Descarrilamiento y demolición
La vecina recordó el instante del siniestro y lo describió como un episodio extremo.
“Fue como un terremoto, se movió todo, se sintió un ruido, una explosión muy fuerte”, relató.
Afirmó que el hecho “estuvo a nada de ser una tragedia” y cuestionó la maniobra del tren.
“Fue una inconsciencia total del maquinista venir a la velocidad que entró a la ciudad”, sostuvo. También señaló que la vía ya presentaba problemas previos en ese sector.
“Cuando pasaba el tren, aunque venía despacio, se tambaleaba porque había un riel más bajo”, explicó.
Desde la empresa habían informado que el lunes pasado llegarían grúas para retirar los vagones volcados.
Sin embargo, ese operativo no se concretó y los vagones continúan en el lugar.
Según se indicó, entre este viernes y el sábado se resolvería la logística para avanzar con la remoción.
Mirta también cuestionó el intento inicial de levantar dos vagones en simultáneo.
“La grúa tiene capacidad para 100.000 kilos y los dos juntos pesaban mucho más”, explicó. “Los tienen que levantar uno por uno”, remarcó.
Obras y custodia
Mientras tanto, se realizaron trabajos de reparación en la infraestructura ferroviaria afectada.
Las tareas incluyeron remoción de tierra, retiro de rieles dañados y relleno de la traza. Eso permitió que el tren vuelva a circular por la ciudad de Santa Fe.
Además, se retiraron los vagones que no resultaron dañados por el descarrilamiento.
Al momento del siniestro, la formación transportaba granos desde Salta hacia el puerto de Rosario.
Durante la noche, los vagones permanecen bajo custodia de seguridad privada.
“Hace 35 años que vivo acá. Descarrilamientos hubo, pero un accidente así nunca”, concluyó la vecina.
Autor
