Ganar de local es uno de los premios gratificasteis que siempre pretenden los deportistas, y en Fórmula 1 significa ser “profeta en su tierra”. Eso consiguió Charles Leclerc quien por fin cortó la racha adversa de largar en “pole” y no poder celebrar en el podio del Gran Premio de Mónaco, consiguiéndolo este 26 de mayo de 2024 con la Ferrari para cumplir con las 78 vueltas y subir a recibir el mejor premio de manos del príncipe Alberto de Mónaco quien rompió el protocolar momento y se unió al festejo con el champagne.

En contrapartida hay que señalar que Leclerc asumió el liderazgo en la competencia y encabezó el clasificador que no ofreció variantes y siempre fue seguido por el McLaren del australiano Oscar Piastri y la otra SF24 de su compañero Carlos Sainz, conformando un “trencito” que completó el otro McLaren de Lando Norris, mostrando un espectáculo lineal en cada vuelta.

Leclerc, quien logró su sexta victoria en F1 y darle a Scuderia Ferrari la 10ª en este circuito, controló las diferencias y el ritmo de la carrera durante la primera parte, ralentizando el tránsito con su Ferrari para evitar que Piastri tuviera alguna situación favorable para intentar un sobrepaso en las estrechas calles de Montecarlo, manteniéndose a no más de 1s5 del monegasco, y con la misma diferencia sobre Sainz.
Detrás, el orden tampoco se alteró y continuaba tal como habían clasificado, ofreciendo un espectáculo anodino para quienes estaban viendo el Grand Prix en tribunas, balcones, yates y por TV. George Russell (Mercedes) fue quinto aventajando a Max Verstappen (Red Bull), Lewis Hamilton (Mercedes), Yuki Tsunoda (RB), Alexander Albon (Williams) y Pierre Gasly (Alpine).

Así, las únicas superaciones que se observaron en el trazado fueron cuando el grupo de vanguardia alcanzó a los rezagados sobre mitad de carrera y merced a las señales con las banderas azules fueron dejándolos atrás y con un giro menos; entre ellos se encontraban Fernando Alonso (Aston Martin), Daniel Ricciardo (RB), Logan Sargeant (Williams), Guanyu Zhou (Sauber), Valtteri Bottas (Sauber) y Lance Stroll (Aston Martin).

Esto fue determinante para Leclerc quien pudo ampliar la ventaja a casi siete segundos sobre Piastri, Sainz y Norris, permitiéndole esto afrontar los últimos kilómetros con mayor tranquilidad para ser recibido por el futbolista Kilian Mbappé que bajó la bandera de cuadros en las calles que el piloto de Ferrari transita diariamente, y siendo el primer monegasco en festejar en casa, superando lo hecho por Louis Chiron (quien diseñó el trazado en 1929) cuando fue tercero en el GP de 1950 que ganó Juan Manuel Fangio.

El GP monegasco tuvo dos partidas. En la primera se produjo un incidente en el ascenso entre Saint Devote y el Casino, cuando en el serpenteo de Massenet el Red Bull de Sergio Pérez encerró contra el guardrail al Haas de Kevin Magnussen y se produjo un toque entre ambas unidades, involucrando también al Haas de Nico Hülkenberg.

Al quedar los tres autos en el medio de la pista, y con el RB20 del mexicano mostrando los mayores daños en su monocasco y sin las ruedas delanteras, la dirección de la carrera decidió interrumpir la carrera con bandera roja para asistir a los pilotos (ninguno con lesiones), retirar las unidades y limpiar el sector que tenía restos esparcidos por varios metros, demandando el operativo cuarenta minutos.Y mientras esto ocurría, Sainz se retrasaba y quedaba detenido en la curva del Casino (luego pudo retornar a boxes y el equipo Ferrari solucionó el inconveniente) y en el ingreso del túnel se tocaban los Alpine de Estaban Ocon y Pierre Gasly, provocando que este se levantara en la parte posterior y cayera fuerte, provocando el abandono de aquél y una posterior sanción de los comisarios para cumplir en la próxima carrera que se realizará en Montreal, Canadá, entre el 7 y 9 de junio.

FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE MÓNACO – CARRERA

En el campeonato se sostiene Verstappen con 169 puntos, aventajando por 31 a Leclerc, por 56 a Norris y por 62 a Sainz; ellos cuatro son hasta el momento los únicos cuatro ganadores de la temporada de F1.