El ministro de Producción de Santa Fe, Daniel Costamagna, aseguró que la producción de biodiesel que se registra en la provincia puede servir para sustituir la totalidad del gasoil que se importa el en país. Tras la decisión del Gobierno nacional de prorrogar la vigencia del corte de biodiesel al 12,5% por espacio de 60 días, las pymes santafesinas en la actualidad están trabajando al 85% de su capacidad industrial.
En diálogo con LT9 Costamagna indicó que “con este aumento del corte del 12,5%, está sustituyendo entre el 40 y el 50% de importaciones. Entendemos que se puede incrementar aun más, lo que posibilitaría la sustitución del 100% de las importaciones. Esto permitiría no gastar esas divisas. Esto se podría producir en Argentina y el 80% de las plantas de biodiesel están en Santa Fe”.
Agregó que “no hay objeción técnica ni de las automotrices. Podemos revertir la matriz energética en el corto plazo. No es cierto que si se aumenta el corte de biodiesel aumentaría el precios del aceite que llega a la góndola. No veo otra razón que lobby petrolero para que no se aumente el corte de biodiesel en el gasoil”
La semana pasada, tras conocerse la decisión del Gobierno nacional, el gobernador de Santa Fe, Omar Perotti, expresó su satisfacción a través de las redes sociales.
“Es una buena noticia seguir incrementando el corte del biodiesel. Valoramos se haya tenido en cuenta nuestro pedido y las expectativas de las pymes, que han demostrado la capacidad de abastecer la mayor demanda”, sostuvo el mandatario por Twitter.
En este sentido, Perotti agregó que “seguiremos acompañando la consolidación del corte y la participación de las pequeñas y medianas empresas. Es muy bueno que la Argentina vaya generando producción de combustible sustentable”.
Otras inversiones y preocupación por Vicentin
En otro tramo del reportaje, Costamagna indicó que “hay un interés creciente de inversores santafesinos en producir carne porcina. Su demanda está en franco crecimiento. Hay muchos proyectos para el programa Santa Fe Produce. También es una buena noticia que el primer semestre haya sido récord en las exportaciones de productos lácteos. Hay proyectos para exportar genética en lácteos y carnes”.
El ministro reconoció que “va a haber una disputa clara en el mercado de baterías de litio. Para tener una idea el costo de las baterías, estas representan un 40% del costo de los buses eléctricos”.
Consultado por la situación de Vicentin, Costamagna reconoció que el panorama es complejo y que “no hay que hacer una simplificación”. Admitió que “tiene diferentes facetas, y todo el complejos del sur y de norte tienen características distintas de una empresa a la otra. Son unidades que generan valor agregado y muchos trabajo”.
“Uno entiende que se puede resolver. Le dará tranquilidad muchos trabajadores del sector, a fines de preservar las fuentes de trabajo y en el lugares complejos como en el norte de la provincia. Es uno de los grandes desafíos que se vaya resolviendo. Y estamos expectantes, ocupados y preocupados para que se resuelva la situación”, concluyó el funcionario.
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